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  • 所属分类:尼龙网
  • 发布日期:2019-04-18
  • 产品概述

PA6T

PA6T是由芳香族二酸与脂肪族二胺合成的一种半芳香尼龙。PA6T具有优良的耐热性和尺寸稳定性。由于PA6T的熔点很高,可采用固相聚合或界面聚合的方法制备。可以用于纤维制造、机械零件和薄膜制品等。日本三井化学开发的改性PA6T,具有高刚性、高强度、低吸水性等特性,主要用于汽车内燃机部件、耐热电器部件、传动部件和电子装配件等。正是由于PA6T过高的熔点,使得其不能像一般的脂肪族尼龙一样,进行注射成型,这就使PA6T的应用受到了一定的限制。

PA9T

PA9T是由壬二胺和对苯二甲酸熔融缩聚而得的。PA9T具有良好的耐热性能和可熔融加工性能,吸水率仅为0.17%,是PA46(1.8%)的1/10,尺寸稳定性好等特点,迅速在电子电气、信息设备、汽车零部件等方面得到了广泛的应用。当重复单元链节中二元胺的碳原子数为6时,得到PA6T的熔点为370℃,超过了其热分解温度约350℃,因此如果不添加第三甚至第四组分来降低熔点,是不能获得实际应用(尼龙熔融加工温度一般在320℃以下)的尼龙,但是如果添加了其它组分来降低熔点,必然会带来PA6T性能如结晶度、尺寸稳定性和耐药品性等性能的降低。因此提高二元胺碳原子数目成为另外一个研究的热点,PA9T的结构成为了一种理想的结构,兼有耐热性和可熔融加工性。但是,合成PA9T的主要原料壬二胺的合成路线较为复杂:丁二烯经过水合、转位、羟基化和氨化还原等步骤的化学反应,才能最终得到壬二胺。这就造成PA9T的生产成本居高不下,进而限制了PA9T的大规模生产与应用。

聚苯二酰胺(PPA)是以间苯二甲酸、对苯二甲酸、己二酸和己二胺之间缩聚形成的聚合物的共混物,是一种半结晶性的半芳香尼龙。PPA树脂一般采用间歇式生产。PPA具有良好的耐热性、优良的力学性能和尺寸稳定性、较低的吸水率和优良的成型加工性,还具有良好的电性能、耐化学药品性。PPA可以采用注射成型和挤出成型进行加工。PPA被广泛用于汽车、电子电器和一般产业机器领域。

聚间苯二甲酰间苯二胺(MPIA)是20世纪60年代开发成功的一种新型聚芳酰胺品种,是以间苯二胺和间苯二甲酰氯为原料,可采用低温溶液缩聚法和界面聚合法合成。MPIA的突出特点是耐热寿命长,此外,它还具有模量高、耐磨、阻燃、高温尺寸稳定等优点。但MPIA的耐光性稍差,需加抗紫外剂。MPIA主要用于工业和易燃易爆高温环境下的工作服、耐高温工业滤材、降落伞、高温传送带、电气绝缘材料等。MPIA还可加工成棒、板和纤维,靠其优良的耐热性、滑动性和耐放射性等特性,被用于航空航天、原子能工业、电气和汽车等行业。

(poly(p-benzamide,简称PBA),是20世纪70年代开发成功的。其合成路线为:对硝基甲苯经过液相空气氧化得到对硝基甲酸,对硝基甲酸经过氨化还原反应得到对氨基甲酸,把对氨基苯甲酸转化为对氨基苯甲酰氯的盐酸盐或对亚硫酰胺苯甲酰氯,最后在经缩聚制得PBA。PBA具有高模量、高强度等特性,在工业上可用于火箭发动机壳体、高压容器、体育用品和涂覆织物等。

发展趋势

改性PA产品的最新发展

前面提到,玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究,但形成产业化是20世纪70年代,自1976年开发出超韧PA66后,各国大公司纷纷开发新的改性PA产品,美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。

20世纪80年代,相容剂技术开发成功,推动了PA合金的发展,世界各国相继开发出PA/PE、PA/PP、PA/ABS、PA/PC、PA/PBT、PA/PET、PA/PPO、PA/PPS、PA/I.CP(液晶高分子)、PA/PA等上千种合金,广泛用于汽车、机车、电子、电气械、纺织、体育用品、办公用品、家电部件等行业。

20世纪90年代,改性尼龙新品种不断增加,这个时期改性尼龙走向商品化,形成了新的产业,并得到了迅速发展,20世纪90年代末,世界尼龙合金产量达110万吨/年。

在产品开发方面,主要以高性能尼龙PPO/PA6,PPS/PA66、增韧尼龙、纳米尼龙、无卤阻燃尼龙为主导方向;在应用方面,汽车部件、电器部件开发取得了重大进展,如汽车进气歧管用高流动改性尼龙已经商品化,这种结构复杂的部件的塑料化,除在应用方面具有重大意义外,更重要的是延长了部件的寿命,促进了工程塑料加工技术的发展。

改性尼龙发展的趋势

尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种,具有很强的生命力,主要在于它改性后实现高性能化,其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈,相关产业的飞速发展,促进了工程塑料高性能化的进程,改性尼龙未来发展趋势如下。

①高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,机械部件以及航空设备部件。

②尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径,也是制造

尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途。

③纳米尼龙的制造技术与应用将得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高,而制造成本与普通尼龙相当。因而,具有很大的竞争力。

④用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增,绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视。

⑤抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的首选材料。

⑥加工助剂的研究与应用,将推动改性尼龙的功能化、高性能化的进程。

⑦综合技术的应用,产品的精细化是推动其产业发展的动力。

聚酰胺纤维是大分子链上具有C9-NH基团一类纤维的总称。常用的为脂肪族聚酯胺夕主要品种有聚酰胺6和'聚酰胺66,我国商品名 称为锦纶6和锦纶66。锦纶纤维以长丝为主,少量的短纤维主要用于和棉,毛或其它化纤混纺。锦纶长丝大量用于变形加工制造弹 力丝,作为机织或针织原料。锦纶纤维一般采用熔体法纺丝。 锦纶6和锦纶66纤维的强度为4~5.3cN/dtex,高强涤纶可达 7.9cN/dtex以上,伸长率18%~45%,在10%伸长时的弹性回复率在90%以上。据测定,锦纶纤维的耐磨为棉纤维的20倍、羊毛的 20倍、粘胶的50倍。耐疲劳性能居各种纤维之首。在民用上大量用于加工袜子和其他混纺制品,提高织物的耐磨牢度,但锦纶纤维模量低,抗摺皱性能不及涤纶,限制了锦纶在衣着领域的应用。锦纶帘子线的寿命比粘胶大3倍,冲击吸收能大,因此轮胎能在坏的路面上行驶,但由于锦纶帘子线伸长大,汽车停止时,轮胎变形产生平点,起动初期汽车跳动厉害。因此只能用于货车的轮胎,不宜作客车的轮胎帘子线之用。

锦纶纤维表面平整,不加油剂的纤维摩擦系数很高,锦纶油剂贮存日久易失效,纺织加工时还需要重新添加油剂。

锦纶纤维的吸湿比涤纶高,锦纶6与锦纶66在标准条件下的回潮率为4.5%,在合纤中仅次于维纶。染色性能好,可用酸性染料,分散性染料及其他染料染色。

堆放方法

首先要有一个足够宽敞的仓库,如果仓库很小,用什么方法都的堆放不了的(巧媳妇难做无米之炊)。接下来按照布料种类进行区分,比如:针织布料和梭织布料都要区分开,因为针织布料成卷的比较柔软,而梭织布料卷筒起来比较直挺,还有布料材质分类,全棉布料进行分开,涤棉布料和纤维布料分成三个部分。

1、错误的堆放方法是如图一,这样不利于通风,时间存放久了,中间部分会发霉,全棉布料上会出现斑点,而且布料牢度下降,用手轻轻就可以把布料撕开,大家都知道这样的布料就成为了废布。

2、正确的堆放方法如图二,这样堆放便于管理,想找什么料子一看便知,好处有利于通风,便于防火,全棉布料最好放在通风良好的地方,比如离门、窗最近的地方,一米是常规门幅,6到7卷放一排,第2层纵向平放,数量必须和底部相同,第3层还是横向平放,数量相同,以此类推。



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